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NVIDIA向Tesla在内的许多公司销售自家自驾系统

作者:千赢    来源:网络整理    发布时间:2021-08-26 05:03    浏览量:

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业界新闻 1 2018年05月17日  礼拜四  

Tesla公布将彻底重整 将来营运压力恐难化解 DIGITIMES (0)

合法电动车在全球市场加速推展之际,Tesla却面对紧急关头,执行长Elon Musk在14日公布公司将展开“彻底重整”(thorough reorganization)。首先是公司重要人物相继出走,Tesla近期不绝拉警报,现正需要公司上下齐心敦促重整,不意高层主管却接连拜别。已往7个月来至少已经有9名主管分开,包罗管帐长Eric Branderiz、Autopilot副总裁Jim Keller、全球业务、行销事业总裁Jon McNeill,以及电池技能和质料阐明资深司理Jon Wagner等。现场机能工程认真人Matthew Schwall也在14日去职投入Waymo的度量,工程资深副总裁Doug Field则是溘然请长假。其次,Tesla变乱频传,禁锢单元参与观测四件差异的案例,以厘清变乱原因毕竟在于Autopilot系统或电池技能。但Tesla与观测单元的干系近月恶化,Tesla原本参加Model X致命车祸的观测,却被美国国度安详运输委员会(NTSB)逐出观测团。Tesla先前曾暗示,国度公路交通安详打点局(NHTSA)认为Autopilot有助于大幅低落车辆冲撞的危险性,但N

**拉锯战难落幕!苹果再开庭向三星索赔10亿美元 猎云网 (0)

众所周知,苹果公司与三星电子之间的**侵权讼事,可以说是一场耐久战。克日,苹果公司又暗示,但愿三星电子可以或许就其**侵权行为,向本身付出10亿美元的抵偿金。 按照加州圣何塞区法官高兰惠(Lucy Koh)以及陪审员的复审功效,三星电子加害了苹果公司的三项设计**和两项实用**。苹果公司状师代表比尔·李(Bill Lee)暗示,陪审团的**事情,就是搞清楚这些**侵权给苹果带来了几多损失,以及三星电子需要针对这些损失抵偿几多钱。而这里,焦点问题就是应该赔几多钱。也就是说,三星电子是应该利市机整体举办抵偿,照旧仅仅就侵权部件举办抵偿?很显然,三星电子是附和第二种抵偿方案的,而且想要将抵偿金额节制在2800万美元以内。周二,比尔·李向陪审团暗示:“两家公司之间的侵权诉讼,将会一连相当一段时间。”他认为,陪审团应该将存眷重点放回到2006年,将在iPhone之前呈现的那些翻盖手机、滑盖手机和其他雷同手机也纳入考查范畴。另外,他还暗示,三星电子从苹果设计**中拿到了33亿美元的收益以及10亿美元的利润,所销售出去的智妙手机数量到达数百万部。并且,这还只是设计**的数据,三星电子加害苹果公司实用**

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业界新闻 2 2018年05月16日  礼拜三  

Waymo与Tesla鹬蚌相争 NVIDIA自驾系统或收渔翁之利 DIGITIMES (0)

Waymo与Tesla皆致力成长自驾科技,两者*大的差别是Waymo回收更新的光达(LiDAR)技能,不外Tesla握有大量阶梯实测资料Waymo则主要是电脑模仿数据。NVIDIA也是值得调查的竞争者,该公司自驾系统提供没有充沛资源的小公司投入自驾车开拓的时机,将来有大概成为行业尺度并率领市场。据CleanTechnica报导,Tesla与Waymo在这场自驾技能大战谁胜谁败尚未有定论;另一方面,NVIDIA为没有资金或时间自行设计系统的小型公司低落了进入门槛,汽车制造商可直接购置其自驾系统,如此一来NVIDIA的系统将来有望成为业界尺度。NVIDIA向Tesla在内的很多公司销售自家自驾系统。3月时NVIDIA开始销售DRIVE Constellation模仿系统,能模仿驾驶大概面对的危险情境,譬喻差异的天气、光泽和路面状况,全天候验证自动驾驶技能的表示,背后需要复杂的资料以及准确的资料处理惩罚技能支持。Tesla于2016年10月宣布首代Autopilot感测器系统,自此Tesla便一连从自家出产的每一台车搜行驶资讯,至今已累计约莫50亿英哩的资料。与Tesla对比,Waymo的系统则

均豪Q1赢利增2.37倍 志圣本年持股增近5成 工商时报 (0)

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